圖為泥凼至巴結(jié)旅游公路泥凼段正在緊張施工。

圖為興義市交通運輸局局長方家國在泥凼至巴結(jié)旅游公路上調(diào)研。

    亮點黔西南訊 興義市泥凼至巴結(jié)旅游公路，是興義市引進(jìn)的第一條采用BT模式建設(shè)的公路工程，該工程位于興義市南部地區(qū)的泥凼、巴結(jié)兩鎮(zhèn)境內(nèi)，主線起于泥凼街上，止于興義至巴結(jié)公路K31+100處，路線長24.43公里；支線起于板江，經(jīng)糖科所，終于南龍古寨，路線長3.03公里。項目里程共長27.46公里，該項目為三級公路，路基寬7.5米，路面寬度為6.5米；瀝青路面。預(yù)計工程總投資3059.47萬元，其中：申請上級補助資金1098萬元，興義市自籌1961.47萬元。

    BT是英文Build<建設(shè)>和Transfer<移交>縮寫形式，意即“建設(shè)--移交”，是政府利用非政府資金來進(jìn)行基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項目的一種融資模式。 BT模式是BOT模式的一種變換形式，指一個項目的運作通過項目公司總承包，融資、建設(shè)驗收合格后移交給業(yè)主，業(yè)主向投資方支付項目總投資加上合理回報的過程。泥凼至巴結(jié)旅游公路項目涉及4個行政村， 25個村民小組，300余戶村民,是興義市南部地片區(qū)域路網(wǎng)的骨干道路，是興義市規(guī)劃的沿萬峰湖旅游公路的重要道路。該公路的建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)興義市旅游業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建萬峰湖—南龍古寨—何應(yīng)欽故居—泥凼石林旅游線路以及帶動沿線群眾脫貧致富有著重要作用。

    該項目于2011年3月初動工以來，經(jīng)過業(yè)主、施工、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等參建各方的共同努力，施工進(jìn)展順利。目前，土石方開挖已基本完成，路肩墻砌體7000余米，總體上凸現(xiàn)了進(jìn)度快、質(zhì)量好的目標(biāo)。據(jù)施工單位透露，力爭該項目主體工程于貴州省第六屆旅游發(fā)展大會召開之際完成。（韋 平 攝影報道）