4月21日上午，由中國鐵建大橋局承建的盤興鐵路項目一分部重難點工程高瓦斯隧道(樂民隧道、弓角田隧道)實現(xiàn)同時進洞施工，為項目剩余主體工程開工打下堅實基礎(chǔ)。

　　樂民隧道是項目的關(guān)鍵線路，出口正洞掘進最長，為1394m，施工作業(yè)工效降低，隧區(qū)地層巖性復(fù)雜，為高瓦斯風(fēng)險隧道，可溶巖段巖溶強烈發(fā)育。弓角田隧道，進口正洞掘進最長，為1110m，施工作業(yè)工效降低，為高瓦斯風(fēng)險隧道，隧區(qū)地層巖性復(fù)雜，圍巖具有弱膨脹性，局部可能存在小煤窯及采空區(qū)。

　　為保證樂民隧道、弓角田隧道按期進洞施工，項目部根據(jù)高瓦斯施工風(fēng)險，項目超前謀劃，科學(xué)組織，克服梅雨天氣、場地狹窄、便道濕滑、施工材料運輸不便等困難，召開施工方案專家評審會、每天召開專項布置會、安全交底會、根據(jù)進洞時間節(jié)點列出任務(wù)清單，每天更新進展情況，加大人力、物力投入，各項工作有序推進，為順利進洞奠定了基礎(chǔ)。

弓角田隧道順利進洞

樂民隧道進洞

來源：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司