4月12日，在盤興鐵路二標段石橋制梁場施工現(xiàn)場，伴隨著機械轟鳴聲，一臺900t輪胎提梁機緩緩升起、平穩(wěn)移動，吊起長32m、重714噸的箱梁，在穩(wěn)起、穩(wěn)停、穩(wěn)落的操作中，32米箱梁精準落在陡皮坡大橋2#-3#橋墩上，標志著盤興鐵路項目經(jīng)理部二標石橋制梁場首次采用提梁機成功架設(shè)箱梁。

　　盤興鐵路二標段的施工區(qū)域，山高路窄，彎急坡陡，不適宜運梁機作業(yè)，為了有效解決二標段橋梁架設(shè)的難題，盤興鐵路二標段制梁場創(chuàng)新使用提梁機直接架設(shè)梁場所在地的橋梁，待橋梁完成全部施工以后，到橋面上組裝運梁機，在已經(jīng)完成施工的橋梁和隧道里運輸橋梁到橋墩位置進行安裝，省時省力，安全高效。

　　中鐵建大橋局盤興鐵路二標段制梁場生產(chǎn)副經(jīng)理余盼盼說：“本次我們根據(jù)現(xiàn)場的實際地形情況，精心組織研究論證，最后決定采用900t輪胎提梁機直接架設(shè)陡皮坡大橋2#-3#墩和陡皮坡大橋4#-5#墩箱梁，是我們中國鐵建大橋局根據(jù)現(xiàn)場施工條件創(chuàng)新的一種架梁模式，不僅降低了建設(shè)成本，更是一次技術(shù)上的重大突破。”

　　為確保梁場提梁機架梁圓滿完成，項目部嚴密部署，精心組織，嚴格管控架梁安全，明確安裝流程與卡控重點，確保現(xiàn)場技術(shù)人員、作業(yè)人員熟悉實施方案，掌握拼裝技術(shù)和安全控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并對提梁架設(shè)全過程實時監(jiān)控，各關(guān)鍵工序指派專人盯控，全過程、全方位記錄橋梁架設(shè)各項信息，按要求設(shè)置防護設(shè)置，確保作業(yè)安全可控。施工現(xiàn)場，秩序井然，嚴格按照操作規(guī)程，圓滿完成全部作業(yè)任務(wù)。

　　本次創(chuàng)新使用提梁機直接架設(shè)橋梁，從根本上為下一步架設(shè)其他橋梁有效解決了地形地貌條件瓶頸難題，為確保工程安全、質(zhì)量和進度，實現(xiàn)盤興鐵路早日通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　來源：盤州發(fā)布 記者：肖潤賢 李昊